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皇冠的继任者 爱卡到店实拍亚洲龙双擎

北京便民生活网 2019-09-06 06:50 北京便民生活网 52
皇冠要退市了,这款丰田的旗舰车,自从1983年进入中国市场后,曾经风光一时,无奈市场变化太快,皇冠改款时将原

1 外观具有很强冲击力

[XCAR 广州车市 新车到店]

皇冠要退市了,这款丰田的旗舰车,自从1983年进入中国市场后,曾经风光一时,无奈市场变化太快,皇冠改款时将原有的商务风改为讨好年轻人的激进设计,但始终覆水难收。为了扭转这一局面,丰田将征战沙场20多年的老兵Avalon引入国产,并正名为亚洲龙。新车将于3月上市,同时提供汽油版和双擎车型供用户选择,近日,广州经销商已经有亚洲龙双擎新车到店,我们一起来看看吧。

到店实拍亚洲龙双擎

新车背景

亚洲龙的全球车型Avalon诞生于1994年凯美瑞(XV10)平台打造,目前引入一汽丰田的是第五代车型,采用的是丰田最新的TNGA-K模块化平台,这个平台诞生过凯美瑞、C-HR以及新款雷克萨斯ES,新平台产品注重车辆的个性化设计和驾驶操控品质感。

到店实拍亚洲龙双擎

 

外观前脸激进 车身并没有加长

亚洲龙双擎采用大尺寸的前进气格栅设计,比凯美瑞更大,边缘采用镀铬饰条强化力量感,但和雷克萨斯ES相比,线条相对柔和一些,没有那股咄咄逼人的气势。

到店实拍亚洲龙双擎

实拍车型是双擎,英寸配置的是蓝色的丰田LOGO,新车格栅采用大条横幅透露出它较为浓郁的商务风格,也没有将海外版车型的激进运动网状格栅。

到店实拍亚洲龙双擎

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前大灯并没有采用海外版车型的带有鱼骨的LED前大灯,而是采用较为中庸的设计,实拍车型为高配版,远光灯和近光灯都采用了LED光源设计。

到店实拍亚洲龙双擎

 

前雾灯采取和凯美瑞一样的设计,都包裹在大嘴式镀铬格栅内部,而在传统的雾灯区域,设计了一个专属的通风口,一定程度上可为发动机降温。

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在车身尺寸方面,亚洲龙双擎长宽高为4975*1850*1450mm,和海外版车型相比,长度减少5mm,高度增加10mm,轴距保持不变为2870mm。新车并没有因为进入国产而进行加长设计。

到店实拍亚洲龙双擎

 

亚洲龙双擎车身线条修长,腰线圆润有力,前进气格栅和尾部的设计,让它的侧面看起来既不失中型车的商务味道,但也充满动感朝气。

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尾部设计同样激进,贯通式的尾灯也是当下的主流设计,中间为装饰件,上面带有“Avalon”字眼。亚洲龙双擎采用隐藏式的单根排气管,其黑色保险杠设计也是偏向于运动风格。

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轮胎方面,实拍车型配置的是韩泰轮胎,并配置18英寸铝合金轮圈,而海外版车型采用19英寸铝合金轮圈,相比之下,国产版车型又简配了。

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2 内饰和动力介绍

内饰偏向品质和豪华 个性和创新有待加强

亚洲龙双擎的副驾驶前方的中控台设计还是很有看头的,但树立设计的中控屏面板上还集成空调出风口和空调按键区,让内饰整体的设计风格偏向中庸。用料方面,中控台上覆盖的是软性皮料和偏硬的装饰件。

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